| 制動(dòng)器上有制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器和氣動(dòng)制動(dòng)器。大多數(shù)舊車是在前板后面的鼓。現(xiàn)在很多汽車都是盤式制動(dòng)器。由于盤式制動(dòng)器優(yōu)于鼓式制動(dòng)器散熱，在高速制動(dòng)條件下不易產(chǎn)生熱衰退，因此其高速制動(dòng)效果良好。然而，在低速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓式制動(dòng)器好。價(jià)格比鼓式制動(dòng)器更貴。所以現(xiàn)在很多中高檔車都采用全制動(dòng)，普通車采用前鼓輪和鼓式，且速度相對(duì)較低，需要制造大功率卡車、客車，仍使用鼓式制動(dòng)器。 zhì制 dòng動(dòng) qì器 shàng上 yǒu有 zhì制 dòng動(dòng) qì器 hé和 gǔ鼓 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 hé和 qì氣 dòng動(dòng) zhì制 dòng動(dòng) qì器 。 dà大 duō多 shù數(shù) jiù舊 chē車 shì是 zài在 qián前 bǎn板 hòu后 mian面 de的 gǔ鼓 。 xiàn現(xiàn) zài在 hěn很 duō多 qì汽 chē車 dōu都 shì是 pán盤 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 。 yóu由 yú于 pán盤 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 yōu優(yōu) yú于 gǔ鼓 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 sàn散 rè熱 ， zài在 gāo高 sù速 zhì制 dòng動(dòng) tiáo條 jiàn件 xià下 bù不 yì易 chǎn產(chǎn) shēng生 rè熱 shuāi衰 tuì退 ， yīn因 cǐ此 qí其 gāo高 sù速 zhì制 dòng動(dòng) xiào效 guǒ果 liáng良 hǎo好 。 rán然 ér而 ， zài在 dī低 sù速 zhì制 dòng動(dòng) shí時(shí) ， zhì制 dòng動(dòng) xiào效 guǒ果 bù不 rú如 gǔ鼓 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 hǎo好 。 jià價(jià) gé格 bǐ比 gǔ鼓 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 gèng更 guì貴 。 suǒ所 yǐ以 xiàn現(xiàn) zài在 hěn很 duō多 zhōng中 gāo高 dàng檔 chē車 dōu都 cǎi采 yòng用 quán全 zhì制 dòng動(dòng) ， pǔ普 tōng通 chē車 cǎi采 yòng用 qián前 gǔ鼓 lún輪 hé和 gǔ鼓 shì式 ， qiě且 sù速 dù度 xiāng相 duì對(duì) jiào較 dī低 ， xū需 yào要 zhì制 zào造 dà大 gōng功 lǜ率 kǎ卡 chē車 、 kè客 chē車 ， réng仍 shǐ使 yòng用 gǔ鼓 shì式 zhì制 dòng動(dòng) qì器 。
Drum brake is sealed, shaped like drum, and many in China are called brake pans. It is rotated when driving. There are two arc or semicircle brake shoes fixed inside the drum brake. When the brake is applied, the two brake shoes are stretched out under the action of the brake wheel cylinder, supporting the brake shoe and rubbing the inner wall of the brake drum to play the role of deceleration or stopping. 鼓式制動(dòng)器是密封的，形狀像鼓，許多在中國(guó)被稱為制動(dòng)盤。開車時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)。鼓式制動(dòng)器內(nèi)固定有兩個(gè)弧形或半圓形制動(dòng)蹄。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)蹄在制動(dòng)輪缸的作用下伸展，支撐制動(dòng)蹄并摩擦制動(dòng)鼓的內(nèi)壁起減速或停止的作用 |
